バイクの後輪を回しているドライブチェーンは、むき出しのまま、雨や砂ぼこりの中を走り続ける部品です。手入れを怠ると、加速が鈍くなる、異音が出る、そして最悪の場合は走行中に切れる。自分でできる整備の中でも、効果が大きく、同時にけがの起きやすい作業でもあります。
大事な点を先に
- エンジンをかけて後輪を回しながら、清掃や注油をしないでください。指を巻き込む事故が起きています。
- 多くのバイクのチェーンはゴムの部品で油を封じ込めた作りです。使える洗浄剤を選んでください。
- タイヤとブレーキに油を付けないことが、注油でいちばん大切な注意です。
- チェーンの張りの調整は、自信がなければ店に任せます。
汚れたチェーンで起きること
チェーンに付いた油は、走っているうちに砂やほこりを吸い寄せます。古い油と砂が混ざったものは、細かい研磨剤のようにチェーンや歯車を少しずつ削っていきます。
| チェーンの状態 | 起きること |
|---|---|
| 汚れと古い油がたまる | 回るときの抵抗が増え、加速や燃費が悪くなる |
| 油が切れる | 金属どうしがこすれ、異音が出て、錆びやすくなる |
| すり減って伸びる | たるみが大きくなり、歯車から外れやすくなる |
| 錆びて一部が固まる | 回転が引っかかり、急な力で切れることがある |
走行中にチェーンが外れたり切れたりすると、後輪がロックする、切れたチェーンが足や車体を叩くといった危険があります。見た目の問題ではなく、安全に直結する部品だということを覚えておいてください。
手を挟まないために、ここだけは守ってください
エンジンをかけ、ギアを入れて後輪を回しながら、チェーンに布やブラシを当てないでください。チェーンが歯車にかみ合う部分は、指や布を引き込む力がとても強い場所です。エンジンの力で回っているチェーンに布が引っかかれば、布をつかんでいた指ごと、一瞬で歯車に巻き込まれます。指を失う重大な事故が、この作業で実際に起きています。作業は必ず、エンジンを止め、キーを抜いてから行ってください。チェーンを動かすときは、手で後輪を少しずつ回します。そのときも、チェーンと歯車がかみ合う部分に指を近づけないことです。
家族や友人に手伝ってもらう場合も同じです。「回して」と頼んでエンジンの力で後輪を回してもらうやり方は、作業する人の指を危険にさらします。回すのは手で、とあらかじめ決めておいてください。
後輪を手で回すのは面倒に感じるかもしれません。ですが、チェーン1周分を回すのに、それほど時間はかかりません。手間を惜しむ場面ではないと考えてください。
必要な道具
| 道具 | 役割 | 優先度 |
|---|---|---|
| 後輪を浮かせるスタンド | 手で後輪を回せるようにする。センタースタンドのある車種ならそれを使う | 高い |
| チェーン用の洗浄剤 | 古い油と汚れを落とす。チェーンの種類に合うもの | 必須 |
| チェーン用のブラシ | ローラーとすき間の汚れをかき出す | 高い |
| チェーン用の油（ルブ） | 内側のローラーとプレートに油をさす | 必須 |
| 布（ウエス） | 汚れと余分な油を拭き取る | 必須 |
| 段ボールや新聞紙 | 床やタイヤに洗浄剤や油が飛ばないよう覆う | 高い |
| ゴム手袋、保護めがね | 手荒れを防ぎ、スプレーの跳ね返りから目を守る | 高い |
スタンドがない場合は、少しずつバイクを押して前に進めながら、見えている範囲を順に手入れする方法もあります。ただし、傾いた場所では車体が倒れやすくなります。平らな場所で、ひとりで無理をしないようにしてください。
チェーンの種類に合う洗浄剤を選ぶ
多くのバイクのチェーンには、リンクのすき間に小さなゴムの輪が入っています。チェーンの内側に油を閉じ込め、外から砂や水が入らないようにするための部品です。
このゴムの部品が傷むと、中の油が抜け、チェーンの寿命が一気に縮みます。そして、ゴムを傷める原因になるのが、合わない洗浄剤と、強すぎる力です。
- チェーン用として、この種類のチェーンに使えると書かれた洗浄剤を使う。
- ほかの目的の強い溶剤で代用しない。部品の脱脂用の洗浄剤などは、ゴムを傷めることがあります
- 硬いワイヤーブラシで強くこすらない。
- 高圧洗浄機の水を、チェーンに直接当てない。ゴムの輪のすき間から水が押し込まれます
部品の洗浄に使うスプレーは、燃えやすい成分を含むものが多くあります。扱いの注意はパーツクリーナーは危険物で書きました。洗車のときの高圧洗浄機の当て方は高圧洗浄機の選び方を参考にしてください。
清掃と注油の手順
- エンジンを止め、キーを抜く。マフラーが冷めるのを待つ。走った直後のマフラーは、触れるとやけどします
- 後輪を浮かせ、ギアをニュートラルにする。
- タイヤ、ブレーキ、床を段ボールなどで覆う。
- 洗浄剤をチェーンに吹き付け、ブラシで汚れを落とす。後輪を手で少しずつ回しながら、1周分行います
- 布で汚れと洗浄剤を拭き取る。
- しばらく置いて、洗浄剤を乾かす。濡れたまま油をさすと、なじみません
- 油を、チェーンの内側のローラーとプレートの間に、少しずつさす。
- 余分な油を布で拭き取る。
- 油がなじむまで置いてから走り出す。すぐに走ると、油が飛び散ります
7番の「内側に」が要点です。チェーンの外側にたっぷり吹き付けても、回ったときの勢いで飛ばされるだけです。油が必要なのは、歯車とかみ合う内側のすき間です。
そして8番。油は多ければ多いほど良いわけではありません。余った油は砂ぼこりを集め、次の汚れの元になります。表面は拭き取り、すき間に残った分だけで十分です。
タイヤとブレーキに油を付けない
注油で最も気をつけたいのは、チェーンそのものより、その周りです。
後輪のすぐそばには、タイヤの接地面とブレーキの円盤があります。ここにスプレーの油が飛んで付くと、タイヤは滑り、ブレーキは効きにくくなります。バイクはタイヤ2本で立っている乗り物です。後輪が滑れば、転倒につながります。
- スプレーは、チェーンの近くから短く吹く。勢いよく遠くから吹くと、周りに飛び散ります
- タイヤとブレーキを、段ボールなどで先に覆う。
- 付いてしまったら、走る前に必ず拭き取る。ブレーキの円盤には、専用の脱脂剤などで油分を落とします
- 作業のあと、低い速度で後ろのブレーキの効きを確かめてから走り出す。
ブレーキの部品に油がしみ込んでしまった場合、拭き取るだけでは戻らないことがあります。効きに少しでも違和感があれば、そのまま走らず、店で点検を受けてください。
張りの点検と、調整を任せる判断
チェーンは、使っているうちに少しずつ伸びて、たるみが大きくなります。たるみが大きすぎると外れやすくなり、小さすぎると部品に無理な力がかかります。
適切なたるみの幅と、測る位置は、車種ごとに取扱説明書で決められています。清掃のついでに、指でチェーンを上下に動かして、決められた範囲に入っているかを確かめてください。
範囲から外れていたら、調整が必要です。調整は、後輪の軸を支えるナットを緩め、左右の位置を少しずつ動かして行います。ここには注意点が多くあります。
- 左右を同じだけ動かさないと、後輪が斜めになる
- 緩めた軸のナットは、決められた強さで締め直す必要がある
- 調整のあと、ブレーキの効きや位置も確かめる必要がある
軸のナットの締め付けが足りなければ、走行中に後輪がずれます。締め付けには数値の指定があるので、トルクレンチの選び方で書いた道具が要ります。道具と手順に自信がなければ、張りの調整は店に任せ、自分は清掃と注油と点検まで、という分け方が安全です。
交換を考えるサイン
| 見る場所 | 交換を考えるサイン |
|---|---|
| チェーンの伸び | 調整してもすぐにたるむ。後ろの歯車の位置でチェーンを後ろへ引くと、歯から大きく浮く |
| リンクの動き | 一部のつなぎ目が固まって、曲がらない |
| 錆 | 表面だけでなく、すき間から赤い錆が出てくる |
| 歯車の歯 | 歯の先がとがったり、片側に傾いたりしている |
交換の時期は、走り方や手入れの頻度によって大きく変わります。距離だけで決めず、状態を見て判断してください。
チェーンと歯車は、一緒にすり減っていく部品です。新しいチェーンを、すり減った歯車と組み合わせると、どちらも早く傷みます。交換のときは、歯車の状態も一緒に見てもらってください。
チェーンを切ってつなぎ直す作業は、専用の工具で部品をかしめる必要があり、仕上がりが不十分だと走行中に外れます。交換そのものは、店に依頼することをすすめます。
作業する場所と、汚れの片付け
チェーンの清掃は、思った以上に汚れが飛び散る作業です。場所選びと片付けを先に考えておくと、あとで困りません。
- 屋外か、換気のよい場所で作業する。洗浄剤や油のスプレーは、狭い室内にこもると気分が悪くなることがあります
- 火の気のそばで作業しない。多くのスプレーは燃えやすい成分を含んでいます
- 集合住宅の駐輪場では、床や周りの車両を汚さないよう広めに覆う。管理規約で整備が禁止されていないかも確かめてください
- 風の強い日は避ける。スプレーが流され、タイヤやブレーキ、隣の車にかかります
作業のあとに残るのは、古い油と洗浄剤をたっぷり吸った布や段ボールです。油を含んだ布を丸めて袋に詰め込むと、条件によっては熱を持つことがあります。広げて乾かしてから、自治体の決まりに従って捨ててください。
床に油が垂れてしまったら、放置せず早めに拭き取ります。コンクリートにしみ込んだ油は、あとから落とすのが大変です。油汚れの片付けの考え方は、廃エンジンオイルの捨て方とも共通しています。
走りながら気づけるチェーンの異常
手入れの日を待たなくても、乗っているときの感覚でチェーンの異常に気づけることがあります。
- 加速するときに、ガチャガチャという音が大きくなった
- アクセルを開け閉めしたとき、ぎくしゃくした動きが出る
- シャーという、乾いたこすれる音がする。油が切れているサインです
- 走行中に、足元から何かを叩くような振動が伝わる
最後の症状が出たら、すぐに安全な場所に止まって点検してください。チェーンのたるみが大きくなり、車体やカバーに当たっている可能性があります。そのまま走り続けると、外れたり切れたりする危険があります。
チェーンの手入れでよく聞かれること
Q. どのくらいの頻度で手入れすればいいですか
A. 取扱説明書に目安が書かれているので、まずそれに従ってください。
そのうえで、雨の中を走ったあと、砂ぼこりの多い道を走ったあとは、目安より早めに手入れします。触ったときに油気がなく、表面が乾いて白っぽく見えるなら、油が切れているサインです。
Q. 自転車のチェーンと同じ道具でいいですか
A. 考え方は似ていますが、道具は分けてください。
バイクのチェーンは、エンジンの力を受けるぶん大きく丈夫で、ゴムの部品が入った作りのものが多くあります。自転車向けの洗浄剤や油が、そのまま合うとは限りません。自転車の手入れの道具は自転車の整備に必要な工具にまとめています。
Q. 冬の間、乗らずに置いておくときは
A. しまう前に清掃と注油をしておくと、春に錆で固まっているのを防げます。
雨の当たらない場所に置き、カバーをかけてください。燃料やバッテリーの扱いは車種によって違うので、取扱説明書を確かめます。長く使わない機械の保管の考え方は、屋外機械の冬季保管とも共通します。
Q. 洗浄せず、油を足すだけではだめですか
A. 汚れが軽いうちなら、拭き取ってから油を足すだけで済ませる日があっても構いません。
ただし、砂を含んだ古い油の上から新しい油を重ねると、汚れを閉じ込めたまま走ることになります。黒くべたついた汚れが目立ってきたら、洗浄から始める手入れに戻してください。拭き取るだけの日と、洗浄まで行う日を、交互に組み合わせる方法もあります。
ここまでの確認
- エンジンをかけて回しながら作業しない。キーを抜き、後輪は手で回す。
- チェーンの種類に合う洗浄剤を使い、強い溶剤や高圧の水は避ける。
- 油は内側のすき間に少しずつ。余分は拭き取る。
- タイヤとブレーキに油を付けない。付いたら拭き取り、効きを確かめる。
- 張りの調整と交換は、自信がなければ店に任せる。
チェーンの手入れは、汚れていたものがきれいになり、走りが軽くなるのを体で感じられる作業です。慣れてくると、つい手際よく済ませたくなります。
だからこそ、エンジンを止めてキーを抜く、というひと手間だけは、何度目の作業でも省かないでください。事故が起きるのは、慣れて手順を短くし始めたころです。
